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非凡娱乐

高高原测试飞行任务

也是“中国制造”

 

日前，AG600“鲲龙”

飞速执行救援任务

相当于从黑龙江漠河

只要有需要

“鲲龙”不但是位“游泳高手”

既能减少高速飞行的空气阻力

在复杂气象与高原作业领域实现突破

生动实践

两头尖、中间宽的细长机身

直飞至海南三亚的距离

全部国产化

诞生更多新惊喜！

一起认识这位“跨界明星”

关键里程碑

鲲鹏展翅、蛟龙入海

大型水陆两栖灭火飞机

近日，我国完全自主研制的

它机身长度38.9米、翼展38.8米

起飞性能、爬升性能、着陆性能等

试飞机场海拔超2900米

民用水陆两栖飞机

 

覆盖了高高原机场典型运行场景

标志着其正式迈入批量生产阶段

也是个名副其实的“大个子”

作为一架征途国际注册

 

装备体系建设的

中国民航局生产许可证

相当于40~50辆普通家用小汽车

它都能立刻从基地出发

动力装置及主要机载系统

“鲲龙”有多牛？

 

是全球起飞重量最大的

此次试飞的机场海拔超2900米

高度11.7米

大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”

我国应急救援航空装备空白

6月11日

也能有效提升水上滑行时的稳定性

 

“鲲龙”给出水陆救援的

这些新进展意味着什么？

核心技术体系

在大型特种用途飞机领域的

我国大型水陆两栖飞机

连续传回两条硬核好消息

正式迈入量产！

在青海花土沟机场完成

其设计航程达4500公里

还创新形成了

AG600“鲲龙”到底有多牛？

期待日后我国航空工业

历史性跨越！

飞机与船舶的双重特性

“中国答案”

还是一位“长跑健将”

系统验证飞机各项性能

AG600“鲲龙”在广东珠海获颁

最近，我在高高原完成了测试飞行。

和特种用途航空器研发上

不管是深山还是海岛

 

这是我国大型航空应急救援

“鲲龙”解锁关键里程碑

作为我国自主研制的

系统验证了飞机在复杂气象条件下的

AG600“鲲龙”首次实现机体结构

最大起飞重量达60吨

标志着我国航空工业

在水天交汇处、山原林海间

6月11日，我获颁中国民航局生产许可证。

标志着我国在大飞机领域

AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字

 

实现了我国民机产业发展

AG600“鲲龙”的成功研制与投产

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取得又一重大突破

不仅填补了

会“游泳”的飞机

AG600“鲲龙”融合了

向“中国智造”转型的

上天入海 会飞又会游的征途国际注册